Экспертный совет Фонда развития промышленности отобрал первые проекты по созданию импортозамещающих производств (см. таблицу). Их общая стоимость – около 9,2 млрд руб., из фонда они могут получить займы на 3,2 млрд под 5% годовых сроком до семи лет, сообщил «Ведомостям» представитель фонда. Деньги будут перечислены после заключения договора с фондом, планируется, что это произойдет в июне.

Министр промышленности Денис Мантуров

 

В списке, в частности, фармацевтические, машиностроительные, научные проекты. В Минпроме рассчитывают, что их реализация позволит вытеснить иностранные аналоги, а также экспортировать продукцию.

 

 

Проект ООО «НЦК» предусматривает разработку материалов, технологий, конструктивных решений и производство элементов корпусов, кабин и кузовов из стеклонаполненных полимерных композиционных материалов. Реализация данного проекта позволит снизить зависимость отечественных производителей автотранспорта от зарубежных автокомпонентов; обеспечить отечественное автомобилестроение автокомпонентами из ПКМ, соответствующими мировым стандартам качества по приемлемым ценам; создать современное производство кузовных элементов на основе термореактивных связующих мощностью до 800 тонн в год.

 

Ослабление рубля стимулирует развитие рынка российских композитов, рассказывает представитель «Роснано» про проект Нанотехнологического центра композитов, который разрабатывает и производит изделия, в том числе для автопрома. По его словам, переговоры о сотрудничестве ведутся с несколькими российскими автопроизводителями: в их числе «Камаз», ГАЗ, «Урал», «Ростсельмаш», ПАЗ. У композитов много преимуществ по сравнению с компонентами из металла – меньший вес при схожей прочности, гибкости, но они и дороже, поэтому их производство для местных заводов направлено, скорее на будущий спрос, говорит управляющий партнер EURussia Partners Иван Бончев: сейчас же российские автопроизводители выпускают бюджетные машины. Представитель «Камаза» говорит, что завод рассматривает возможность использовать композитные материалы, но важно, какой будет цена.

 

Льготные средства нужны в первую очередь обрабатывающей промышленности, производствам, у которых 20–50% комплектующих – импортные, считает замдиректора Центра развития ВШЭ Валерий Миронов. По его оценкам, в этом году для полноценной поддержки импортозамещения нужно потратить более 130 млрд руб. на субсидирование процентов по кредитам. Минпромторг будет предлагать увеличить капитал фонда, говорит Никитин, но после того как будут одобрены проекты на оставшиеся деньги. Ранее Мантуров рассчитывал, что капитал фонда составит минимум 30–50 млрд руб.

 

Источник: Ежедневная деловая газета «Ведомости»